A África do Sul persegue uma abordagem estratégica para a política comercial, intrinsecamente ligada aos seus objetivos nacionais de desenvolvimento. O objetivo central é apoiar o desenvolvimento industrial, criar empregos decentes e reduzir a pobreza e a desigualdade, diversificando a economia e afastando-a de sua dependência de commodities tradicionais.

O arcabouço de políticas destina-se a ampliar a capacidade industrial doméstica, com foco em localização, beneficiamento e no avanço da cadeia de valor em setores-chave. Isso envolve uma abordagem de definição tarifária desenvolvimentista, na qual as tarifas são usadas como instrumento de política industrial para apoiar a manufatura a jusante, geradora de empregos, ao mesmo tempo em que garante que os insumos a montante permaneçam competitivos.

A estratégia também enfatiza o crescimento inclusivo, com programas específicos destinados a integrar pequenas empresas, mulheres e jovens na economia.

• Organização Mundial do Comércio (OMC): Como membro ativo, a África do Sul está integrada ao sistema global de comércio baseado em regras.
• Acordo de Parceria Econômica UE-SADC (APE): Em vigor desde 2016, substituindo o capítulo comercial do TDCA, e proporcionando um acesso livre de tarifas ampliado para muitos produtos sul-africanos — incluindo quotas significativas para vinho, açúcar e etanol — no mercado da UE.
• Outros Acordos-chave: Acordos com o Reino Unido (prorrogação pós-Brexit dos termos do EPA), a Associação Europeia de Livre Comércio (AELC) e o Mercado Comum do Sul (MERCOSUR), negociados como parte da SACU.

• AfCFTA (Área de Livre Comércio Continental Africana): Uma oportunidade histórica para expandir as exportações de bens e serviços de valor agregado para novos mercados na África Ocidental e na África do Norte, central para a agenda de integração regional para o desenvolvimento da África do Sul.
• SADC: Como a maior economia da região, a África do Sul é líder dentro da SADC. O Protocolo Comercial da SADC sustenta uma profunda integração regional, com a maior parte do comércio intra-africano da África do Sul ocorrendo dentro deste bloco.
• SACU (União Aduaneira da África Austral): A filiação à mais antiga união aduaneira do mundo permite a livre circulação de mercadorias e uma tarifa externa comum; a África do Sul negocia acordos comerciais internacionais como parte da SACU.

• InvestSA: No âmbito do DTIC, a InvestSA é a agência nacional de promoção de investimentos e o balcão único para atrair IDE e simplificar o apoio aos investidores.
• Zonas Econômicas Especiais (ZEEs): Um programa robusto de ZEE (Lei das Zonas Econômicas Especiais, de 2014) evoluiu a partir de IDZs. Zonas fornecem infraestrutura de classe mundial e suporte direcionado. Principais Zonas Econômicas Especiais: Coega (automotivo, agro-processamento), Dube TradePort (logística, manufatura), Leste de Londres (automotivo), Atlântida (tecnologia verde).
• Incentivos da ZEE:
  • Alíquota preferencial do imposto sobre o rendimento das pessoas coletivas de 15%.
  • Subsídios à construção e incentivos fiscais ao emprego.
  • Isenção de direitos aduaneiros e de impostos especiais de consumo em áreas aduaneiras controladas.

A África do Sul está executando uma estratégia clara para aprimorar sua base industrial e diversificar sua carteira de exportações. Planos-Mestre setoriais (automotivo, avícola, vestuário) são centrais para impulsionar a produção local e a competitividade.

Instantâneo atual de negociações:

• Principais Exportações: Metais preciosos/minerais (platina, ouro, minério de ferro), veículos automotores, carvão.
• Principais importações: Combustíveis minerais (refinados e brutos), maquinário, veículos, equipamentos de telecomunicações.
• Principais Parceiros Comerciais: China (maior parceiro), Estados Unidos, Alemanha; comércio significativo na SADC.

• Automotivo: O APDP atraiu grandes montadoras globais, tornando veículos e componentes as principais exportações manufaturadas; Zonas Econômicas Especiais (ZEEs) como Coega e East London são âncoras do ecossistema.
• Agroprocessamento: Indo além das exportações de matérias-primas para alimentos processados, vinhos de alta qualidade e bebidas para mercados globais.
• Mineração e Beneficiamento: Desenvolver indústrias de processamento a jusante para transformar platina, cromo e manganês em produtos de maior valor agregado antes da exportação.
• Tecnologia Verde: A Zona Económica Especial de Atlantis, perto da Cidade do Cabo, está a desenvolver-se como um polo de fabricação de componentes de energia renovável.

A África do Sul possui uma rede altamente desenvolvida de portos e corredores de transporte que conectam seu polo industrial aos mercados globais e aos vizinhos sem litoral.

• Porto de Durban: O porto de contêineres mais movimentado da África Subsaariana; a principal porta de entrada para mercadorias containerizadas e exportações automotivas.
• Portos da Cidade do Cabo e Coega: Cidade do Cabo é fundamental para as exportações agrícolas, com amplo armazenamento frigorífico; Coega (Gqeberha/Port Elizabeth) é um polo de águas profundas para o setor automotivo e o comércio a granel.
• Corredor de Desenvolvimento de Maputo: Uma SDI carro-chefe que restaura a rota comercial entre Gauteng e Mpumalanga e o Porto de Maputo, catalisando o investimento privado em infraestrutura e indústria.
• Corredor Norte-Sul: Corredor de alta prioridade que está a melhorar a artéria rodoviária que liga Durban, passando por Botsuana e Zimbábue, até o Copperbelt na Zâmbia e na RDC.

• Modernização Alfandegária: A SARS tem realizado programas extensos para melhorar a eficiência, assegurar cadeias de suprimentos e facilitar o comércio legítimo.
• Janela única: Um sistema de janela única está a ser desenvolvido para permitir que os comerciantes apresentem todos os documentos regulatórios através de um único portal online, reduzindo a burocracia e os tempos de desembaraço.